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船用变频软启动设备

690V 系列
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产品描述

 

船舶在停泊或运行状态下起动时,均经历一次主推进电机由静态或自由旋转状态的起动过程,如果用船舶供电网直接起动,由于电机的起动电流很大,常常超出船舶上供电网的容量。为使船舶顺利起动不影响整个船舶电力系统的正常供电,需要为该类船舶主推进电机配套软启动设备。另外,船舶在港区内航行时,常常需要低速缓慢运行,因此主推进电机也需在变频下低速运行。我公司研发和生产的船用电机变频软启动装置由一台单一电控柜柜体组成,可实现船舶主推进电机的变频软起动和变频低速运行,具有“就地”、“机旁”和“遥控”三种工作模式,该变频软启动设备起动转矩高,起动快速转矩平稳波动小,是船舶主推进软启动和低速变频运行的理想选择。

 

 

大连新大路电气传动技术有限责任公司的CTR-SVFD-1250/690型船用电机变频软启动装置由一台单一电控柜柜体组成,柜体材料优质,柜体表面静电喷塑防护,馈入和馈出电缆为下进下出方式,柜内安装电加热器,可防止结露。

主电路由二极管整流模块和IGBT三相逆变器两部分组成。二极管模块组成的三相桥式整流器将690V三相交流电压整流成为直流电压,由 IGBT 三相逆变器将直流电压转换为基波频率和幅值均可以调节的交流电压输出给主推进电动机。

通过适当控制施加在电动机定子绕组的电压和频率,在保证电动机电流不超过本装置最高输出电流限值的情况下,使电动机的转速逐渐增加,直至达到电机的额定转速。在此期间,由于电机处于变频运行状态,负载又处于零螺距,因此电机电流和电网供出的电流均很小。

在电动机转速到达额定值后,柜内控制机将输出电压的相位与电源相位自动锁定,柜内PLC迅速断开输出接触器,并在电动机剩磁明显衰减之前,迅速闭合旁路断路器,即可顺利实现电动机并网运行。

此后,电机将由船舶电网供电,进入持续运行工况,电机软启动过程结束。

 

 

● 具有船舶主推进电机变频软启动和变频调速双重功能。
● 采用成熟的标准逆变功率模块,可靠性高、成本低。
● 起动转矩高、转矩平稳波动小。
● 兼有主推进电机保护的功能。
● 具有“本地”、“机旁”和“遥控”三种操作模式,使用简便。
● 采用环形热管散热器,散热效能高、安全可靠。
● 功率相模块可通用互换,便于维修。
● 人机界面友好且可与笔记本连接通信,方便系统软件维护。
● 系统具有完善的故障诊断、故障报警和故障保护功能。
● 通过中国船级社CCS认证。

 

 

环境条件

 

 

主要技术规格

 

 

 

武船重工“聚力轮”28000吨工程船   2000kW主推进船用变频及电机软启动装置         2台
武船重工“聚力号”28000吨工程船   1000kW艏侧推船用变频及电机软启动装置         1台
 
 
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